20GP
40GP
40HQ
ONE
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
|||||||||||
| 755 | 1510 | 1510 | 5 | 5/7 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
|||||||||||
| 855 | 1710 | 1710 | 5 | 4/5 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
|||||||||||
| 755 | 1510 | 1510 | 6 | 6/1 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费KMTC |
|||||||||||
| 865 | 1830 | 1830 | 7 | 2/3 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
|||||||||||
| 755 | 1510 | 1510 | 6 | 1/2 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费KMTC |
|||||||||||
| 865 | 1830 | 1830 | 5 | 4/5 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费KMTC |
|||||||||||
| 865 | 1830 | 1830 | 5 | 5/7 | KMTC | ||||||
Da Chan Bay到PORT KELANG整箱海运费TSL |
|||||||||||
| 700 | 1400 | 1400 | 200 | 6 | 3/4 | TSL | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费CMA |
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| 645 | 1290 | 1290 | 6 | 6/7 | CMA | ||||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费YML |
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| 785 | 1570 | 1570 | 10 | 1/2 | YML | ||||||
21世纪经济报道联合海丝研究院，对“一带一路”沿线重点港口进行系列深度采访、调研、报道，重点在分析老牌国际港口的发展历程与运营经验、国际贸易往来情况，发现“一带一路”中的“蓝色经济通道”如何打造，整体把握我国企业对“一带一路”沿线港口码头及物流基础设施项目的投资力度和运营情况。
日本邮船、商船三井和川崎汽船达成协议，将原三家公司的集装箱班轮运输业务(包括海外码头业务)合并成立一家新的联合企业，名为海洋网联船务(Ocean Network Express，简称ONE)。ONE控股情况如下：川崎汽船占比31%，商船三井占比31%，日本邮船占比38%。
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